Росстандарт утвердил пакет новых госстандартов, посредством которых определяются унифицированные процедуры испытаний устройств контроля трезвости водителя. Стандарты на так называемые «алкозамки» начнут применяться с грядущего мая.
Агентство по техрегулированию отмечает, принятие новых нормативов направлено на повышение надежности специальных средств, предотвращающих управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения, а также формирование объективной системы оценки. Обновлены общие технические требования в действующем профильном ГОСТе. Новая редакция документа определяет требования к конструкции, функциональным возможностям, безопасности и алгоритмам функционирования.
Практическую проверку соответствия алкозамков новым нормам предписывается проводить на основании двух новых ГОСТов, входящих в общий пакет нововведений. Один стандарт регламентирует методы функциональных испытаний алкозамков, другой устанавливает порядок тестирования датчиков паров этанола.
Первый стандарт описывает единый комплекс испытаний, охватывающий основные этапы работы системы, как то идентификацию проверяемого водителя, разрешение или блокировку запуска двигателя, а также контроль его состояния. Второй документ определяет методики оценки чувствительности, точности и надежности индикаторов этанола, необходимых для корректного функционирования всей системы.
Специалисты Росстандарта уточнили, алкозамок по новым правилам должен фиксировать наличие паров алкоголя, а равно препятствовать запуску двигателя при нарушении установленных норм и передавать соответствующую информацию в системы мониторинга. Требования распространяются на транспорт, задействованный в коммерческих пассажирских перевозках и транспортировке опасных грузов.
